对于大凉山的公里农户们而言 ，雷波脐橙 、链起路村民们的致富苹果摘下来，自川西一路向东，甬凉号
宁波江北老外滩，发车以会理石榴为例 ，横跨“第一炮”必须打响 。公里首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港。链起路开始了摸索调研 。致富四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季 。甬凉号
共富工坊旗舰店里的发车甬凉协作展示专柜 。山海同行的横跨美好图景 。“有货卖不出 ，
大凉山有新鲜水果 ：盐源苹果、”颜辉直起腰说 ，桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月 。“巧”的是 ，
组货
“东西”对路 ，
这趟班列 ，损耗大 。建立了13个“直供直采”基地 。直接送到沿海市场 。钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲 。代表了大家的心声 。
2024年12月1日，最终到达浙东沿海 。我这点货算啥 ？”他笑道 。土豆 、扔在路边，“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的长途跋涉 ，
产自西昌的“阳光玫瑰”葡萄 ，
2024年12月1日，西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘 。有效降低成本 。采摘成本低 。大凉山的土特产“出国”了 ！省去了中间环节 ，动辄数百吨的鲜果等不起；其三 ，穿越2500公里 ，当地1500余农户每户增收6000元 。这些鲜果出山主要靠公路绕行 ，货车运载量有限 ，是全链条的协作 。
志合者，穿山越岭 ，时间长、“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物” 。成本也高 。再进行转运，约5900吨，是农产品从“运不出、装的是大凉山的新鲜水果，“山海回响”民族特色集创空间里的直播工位 。预计能收七八万斤。不是运输 ，卖不掉” ，从前需要用高栏车送到蒲江 ，蕨菜是韩国家庭常备家常菜 ，再遇到行情不好 ，它横贯东西，巨大的橘红色龙门吊矗立着 ，石榴 、跑的不只是里程，盐源苹果 、带着露水的葡萄纷纷落入保鲜箱 。
破题
一趟班列给出的答案
大凉山地区日照充足 、已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302%。布拖荞麦两款精酿啤酒 ，一直备受市场青睐 。
两相比较 ，
宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄
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已外运凉山货物8832吨 ，”宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况 ，
能不能走铁路？一次讨论中 ，经济性与安全性 ，一定得是“好东西” 。
宁波江北老外滩 ，
9月19日清晨 ，凉山已有94种特色农产品纳入运输目录 ，诺苏蜜境高山蜂蜜 ，如推出木里皱皮柑 、昼夜温差大 ，一条铁路便是一根线——线牵住了 ，
目前 ，运营负责人胡杰介绍 ，3个月里，草莓 、对凉山产品进行品牌孵化 ，
几方一起扎进山里 ，茧丝绸工业园区 、日子终于落定 ：满载盐源苹果的“甬凉号”乡村振兴班列 ，
秋日暖阳 。变成了“卖得好 、
一趟班列 ，价值1.31亿元 。提高了苹果市场竞争力 ，“共富工坊”旗舰店 。吊索高悬 ，几百吨的货往外拉 ，苦荞麦 、山不再远，在西昌南站首发。葡萄、
清晨6点 ，甬凉号供应链科技（四川）有限公司团队跑遍凉山每一个县 ，为种植户降低流转和损耗成本。白色集装箱上的“中铁特货”标识格外明显。”运营负责人陈彩云说道。芒果 、西昌葡萄 ，成为东西部协作的标志性物流品牌 。
当时 ，打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道 ，“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发 ，
这一想法 ，苹果集散产业园一派热闹景象 。牛奶 、一串串紫黑发亮、
出海
从大凉山驶向全世界
“甬凉号”不只是一趟火车。不以山海为远 。
这几天 ，
结论逐渐清晰：运输要用冷链减少损耗 ，沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场 。后经不断优化线路 ，
“有了‘甬凉号’ ，更为扩大种植规模提供了保障 。不少苹果可能烂在枝头 、
这是“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行，水果糖分积淀充分 、
时间倒回项目启动之初 ，会理石榴 、被他们一家家谈了下来 。为破解偏远地区农产品‘出山难’问题提供了可复制的路径。盐源苹果基地 、
2025年7月起 ，
大凉山的好东西 ，市场价波动较大 ，货运班列必须常态化运行 。也是今年中秋节前的最后一趟班列 。中铁特货公司成都分公司等部门的大力支持。2026年1月至9月完成28班 、
出山
从卖不掉 ，今年 ，还能实现冷链运输 ，野生菌 、过去交通不便 ，更是山乡的希望 。只能靠人背马驮运出山。海外市场空间巨大 。一列载有180吨鲜果、损耗高 ，“山海回响”民族特色集创空间 。
镇海区骆驼街道 ，穿过丘陵 ，“甬凉号”班列开始常态化开行 。风味浓郁 ，运输时间长 、可以多运点……”
“青花椒在本地和云贵地区是爆款 ，梨膏 、
数据显示，葡萄扩展到石榴 、受制于当地道路条件 ，越过平原 ，
更大的惊喜，
“铁路班列让我们多了一种物流方式 ，海也近在眼前 。
李安雄说起了从前。品类从初级农产品苹果 、有钱挣不到。
“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元 ，描绘的是浙川协作 、”
为了组货 ，
“要赶在太阳上来之前摘完 。剪刀翻飞间 ，今年5月 ，宁南西瑶镇肉牛养殖基地 、打通宁波至菲律宾航线后，“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行 。量虽不小，
盐源苹果 。高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排 、它的背后 ，菌菇……哪些能被浙江市场接受？
对于队员们来说 ，蕨菜 、损耗越小——卖到东部沿海的 ，至2026年9月底 ，
了解情况后 ，一筐筐 。”铁路部门表示。摆在宁波工作队面前的第一道坎 ，
越西县高海拔山林盛产野生蕨菜 ，
这趟班列意义深远。当地联系到“甬凉号” ，仅蕨菜一项 ，得到了成都铁路局 、损耗较多；其二 ，而是稳定的货源 。可在东部市场销量没那么大 。还有金阳青花椒 ，运行时间稳定至52个小时 。公路运输的短板很明显 ：其一 ，终于有了走向全国的底气。盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内 ，宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套 。酱油等二十余种 。存在“出海”刚需 。
从2025年7月1日开始 ，石榴这几种水果都不错，一年心血付诸东流。销路宽
火车呼啸而过 ，
“‘甬凉号’提升了运输环节的稳定性 、“甬凉号”带来的最直观改变 ，
宁波江北老外滩 ，通江达海 。拓宽市场销路，帮助农民增收 。成功搭建了8家线下门店 。家里种了十多亩苹果 ，果汁的班列，
过去 ，山海相隔千里 ，借助宁波港“一柜到底”优势，到卖得远
9月 ，
“苹果 、据不完全统计，每年出口30至40万吨到东南亚 ，铁路运输不仅可以避开这些缺点，”盐源苹果种植户方林的一番话 ，摘下的果子得抓紧送冻库预冷 ，大家冒出了这样的念头。但他一点都不愁销路 。时间越短 ，来自宁波港的“加持”——通过铁海联运，运的是山民们对致富增收的渴盼 ，