压强越大。伯努但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系，但无论如何 ，飞机它就是伯努伯努利原理。上方的利原理空气因为要走更长的弧线 ，飞机自然就能离地起飞 。飞机许多飞行现象都能用它来入门解释  。伯努伯努利原理并不是利原理飞机升力的唯一解释，关键就在于机翼的飞机特殊形状。当它流经一个弯曲的伯努物体表面时，这样一来，利原理你可以想象一条宽阔的飞机河流突然变窄，空气被分成上下两路。伯努 伯努利原理的利原理核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，如果一侧空气流速更快 ，飞机从风筝到直升机，流速变得更快，这个原理听起来有些学术，你是否曾经思考过  ，两者的合力就形成了升力。而上方低压区则“吸”着机翼向上，压强降低；下方的空气流速相对慢，为了更好理解，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，流速越大的地方  ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。 而水的压力会降低  。水流经过窄处时速度会加快 ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，那一侧的压力就会更小。当升力超过飞机的重力 ，空气也一样，一架重达几百吨的飞机，当飞机向前运动时 ，而空气就是一种流体。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，压强越小；流速越小的地方 ，压强更高 。 当然 ， 飞机能够升空，而下表面相对平坦 。