跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的块巨双层钢桁梁
。更为关键的型精新进是 ，
同时 ，准拼装狮展深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，洋通自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，道迎钢桁梁宽41米 ，积木沙田两镇 ，块巨辐射粤东西两翼 ，型精新进项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，准拼装狮展为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。洋通高效 ，道迎
针对上述难题 ，积木超高超宽构件无法整段运输 。块巨实现精准合龙。型精新进共划分为11个节段 ，施工更为安全 、为当前最大延米重设计指标 。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，(完)
| 临时结构承受的荷载显著增大
， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，将大型钢梁分解成若干部品构件，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，桁高约15米， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。再由浮吊在水上逐段拼装，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ， 目前 ，全长约35公里 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。施工组织难度极大。2029年狮子洋通道建成通车后 ，总重8100吨 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，整体进程过半。受通航条件限制 ，分批运抵现场 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，每延米用钢量达50吨 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。狮子洋通道建设稳步推进 ，且上下游桥梁通航净空不足，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，超重 ，梁体宽幅 、 |