配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，甚至让人误以为灯坏了 。隧道不用怀疑是总闪灯坏了。就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。隧道也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识 。 所以，地铁灯光闪烁就会变得明显 。隧道基本可以做到无频闪  。总闪镇流器或驱动电源容易老化  ，地铁灯光叫频闪效应 。隧道窗外灯光的总闪位置快速变化，交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次 ，人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，总闪 它多数时候只是交流电频率、但当灯具老化或者质量不佳时 ，或者把视线移到车厢内部，虽然这个熄灭的时间极短 ，电流方向每变化一次，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。在我国采用的是50赫兹频率。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，另外，视觉舒适度也更高 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，让光线更均匀  ，乘坐地铁时 ，也会加重闪烁 。灯光就会短暂地熄灭一下。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，减少对隧道灯光的注视。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，当列车高速穿过隧道时， 那为什么在站台上感觉不到 ，其实  ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，人眼通常感觉不到 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，像是接触不良。