飞行过程中，机完
但需要指出的成载是 ，计划2031年投入商用。人首
其搭载4台机翼布局的飞距电动马达，
此外 ，离商此次试飞的用还远X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，机动以及着陆等科目 。全球全电测试内容涵盖滑行 、动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机 ，虽然X1首飞成功 ，成载无法满足航空需求 。人首日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。飞距受限于电池能量密度 ，离商
飞行持续约27分钟 ，不携带任何航空燃油 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。它并不具备长距离飞行能力 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，属实是弯道超车 ？ ！起飞 、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，完全依靠机载电池提供动力 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），
目前ES-30已经拿到美联航 、
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，而据公司披露，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，